La automatización en puertos chilenos se ha convertido en un tema crucial, especialmente tras el lanzamiento del plan “Chile Despega” por parte del Gobierno en 2022, que busca la creación de más de 100,000 empleos. Sin embargo, un estudio del Centro de Políticas Públicas UC, en colaboración con OTIC CChC, revela que seis de las doce ocupaciones más vulnerables al auge tecnológico carecen de un plan de formación adecuado. Ante un contexto de desocupación nacional del 9.6% y el avance del puerto exterior de San Antonio, es fundamental afrontar el desafío que presenta la transformación de estos trabajos, anticipando las competencias requeridas para asegurar el futuro laboral de miles de empleados del sector.
El camino hacia la automatización en puertos chilenos
La evolución hacia la automatización en los puertos chilenos se encuentra en un proceso gradual. A pesar de que se estima que los perfiles laborales de transporte y logística tienen una probabilidad de mecanización del 88,5%, un estudio reciente señala que 6 de los 12 oficios más expuestos en este sector carecen de un plan formativo Sence que los prepare ante el cambio. Este informe, realizado por el Centro de Políticas Públicas UC, destaca la percepción de riesgo de los trabajadores, donde el 100% de quienes se dedican al control de tránsito ven su labor amenazada por la automatización en un plazo de cinco a diez años.
A medida que el Puerto Exterior de San Antonio avanza con una significante inversión público-privada, surge el desafío de cómo este cambio tecnológico impactará en el empleo. Los puertos, aunque no prevén una automatización total en el corto plazo, sí están implementando sistemas de gestión y monitoreo que requieren una intervención humana central. La transformación de las tareas laborales se convierte en un tema crucial, ya que muchas de las actividades manuales estarán siendo trasladadas hacia el ámbito digital, exigiendo nuevos perfiles con competencias digitales.
Impacto del cambio tecnológico en las oportunidades laborales
El cambio tecnológico en puertos chilenos no solo implica desafíos, sino que también abre nuevas oportunidades laborales. Según el estudio del CPP UC, se identificaron 48 ocupaciones relacionadas con las actividades portuarias, de las cuales 32 están en riesgo de automatización, mientras que 16 son nuevas o emergentes. Ante este panorama, resulta vital que el país potencie la formación técnica y profesional de los trabajadores actualmente expuestos a la automatización. La inadequada respuesta formativa en comparación con estas transformaciones urgentes es un factor que debe ser abordado.
El informe resalta que los perfiles más vulnerables, como el movilizador y el supervisor portuario, no cuentan con planes formativos adecuados, lo que pone en riesgo la empleabilidad de miles de trabajadores. Solo seis de los 12 perfiles más afectados tienen un plan asociado, reflejando la urgencia de implementar estrategias de capacitación que permitan la reconversión de estos empleados hacia ocupaciones menos susceptibles a la automatización.
Necesidades en la formación laboral para puertos
La formación laboral en el sector portuario se presenta como un reto estratégico en el contexto de la automatización. María de los Ángeles Morandé, investigadora del CPP UC, enfatiza que la preparación de los trabajadores debe anticipar las necesidades del sector, alineando los programas de capacitación con las nuevas tecnologías que están irrumpiendo en los terminales. Es vital que los planes de formación no solo se enfoquen en habilidades técnicas, sino que también contemplen habilidades digitales, necesarias para la operación en entornos cada vez más digitalizados.
El sistema educativo y los organismos de formación deben trabajar de la mano con el sector privado para asegurar que la propuesta educativa responda efectivamente a las demandas del mercado. La falta de planificación en este aspecto podría resultar en una elevada tasa de desempleo en un área crítica para el desarrollo económico del país. Con unos 15 mil trabajadores directos y alrededor de 45 mil si se incluye el transporte marítimo y la logística, Chile debe actuar con celeridad para formar a una fuerza laboral competitiva en la era de la automatización.
Digitalización en el transporte y su influencia en los puertos
La digitalización en el transporte está desempeñando un rol fundamental en la transformación del sector portuario chileno. A medida que se implementan tecnologías avanzadas en los puertos, se observa un cambio hacia la integración de sistemas de gestión y monitoreo que optimizan la eficiencia operativa. Sin embargo, este avance conlleva la necesidad de una formación específica en competencias digitales para los trabajadores actuales.
Asimismo, la digitalización implica la creación de nuevos perfiles laborales, lo que abre una ventana de oportunidad para aquellos dispuestos a adaptarse y capacitarse. La experiencia de puertos inteligentes, como el de Chancay en Perú, destaca la importancia de una preparación anticipada en las tecnologías emergentes, evitando que los empleados queden rezagados en un entorno laboral que evoluciona rápidamente.
El futuro del trabajo en puertos chilenos ante la automatización
El futuro del trabajo en puertos chilenos se vislumbra con múltiples retos y oportunidades a la luz de la automatización. A pesar de la tendencia hacia la digitalización y la automatización, actores del sector proyectan una transición gradual, donde las ocupaciones manuales no desaparecerán de forma inmediata. La transformación de las tareas laborales exige una adaptación continua en la capacitación de los trabajadores para que puedan acceder a nuevos roles que surgen como resultado de la modernización.
El desarrollo de trayectorias de reconversión de los perfiles operativos hacia los nuevos roles emergentes será clave para asegurar la continuidad laboral y la mejora de la competitividad en el sector. Iniciativas de capacitación y diálogo abierto entre empleadores y empleados, tal como se ha experimentado en Hamburgo, sugieren que el éxito de esta transformación radica en cómo se gestionen estos cambios, priorizando el bienestar y la formación de los trabajadores.
| Perfil Laboral | Probabilidad de Mecanización (%) | Plan Formativo Sence |
|---|---|---|
| Control de tránsito | 100 | No |
| Control de acceso | 79 | No |
| Movilizador portuario | 60 | No |
| Supervisor portuario | 60 | No |
Preguntas frecuentes
¿Qué riesgos enfrentan los trabajadores en los puertos chilenos debido a la automatización?
Los trabajadores en los puertos chileno están en riesgo de perder sus empleos debido a la automatización, especialmente en roles operativos como control de tránsito y supervisores, que podrían desaparecer en los próximos cinco a diez años. Esto refleja la necesidad de formación adaptada a las nuevas tecnologías.
¿Cuáles son las áreas de trabajo que requieren mayor formación técnica según el estudio?
El estudio indica que las nuevas ocupaciones en los puertos, que están emergiendo debido a la transformación tecnológica, requieren mayor formación técnica y profesional. Esto incluye roles como los de monitoreo remoto y gestión de sistemas digitales, que no eran prioritarios antes.
¿Por qué es clave anticipar las necesidades de capacitación en los puertos?
Anticipar las necesidades de capacitación es fundamental para garantizar que los trabajadores mantengan su empleabilidad a medida que avanza la tecnología. Esto permite una transición laboral efectiva que mejora la competitividad del sector, asegurando que no se queden atrás en un entorno cambiante.
¿Cómo está estructurada la transformación laboral en los puertos chilenos?
La transformación laboral en los puertos chilenos se está llevando a cabo de manera gradual, con un enfoque en digitalización y nuevas tecnologías. Están en fase de implementar trayectorias de reconversión laboral desde perfiles operativos hacia ocupaciones más técnicas, lo que implica un cambio en las habilidades necesarias.
¿Qué recomendaciones se dan para facilitar la transición hacia la automatización en puertos?
El informe sugiere construir trayectorias de reconversión laboral, establecer planes de formación específicos para el sector portuario e integrar la capacitación en proyectos de transformación tecnológica. Se busca preparar a los trabajadores actuales para que puedan acceder a nuevas oportunidades emergentes en el ámbito portuario.
En resumen, el estudio del Centro de Políticas Públicas UC subraya la urgente necesidad de adaptar la formación laboral en los puertos chilenos ante la inminente automatización de diversas ocupaciones. De las 48 ocupaciones identificadas, 32 están en riesgo de desaparición o transformación significativa, y solo 6 de 12 perfiles críticos poseen un plan de formación Sence. La falta de preparación en este aspecto es un desafío que debe abordarse para asegurar la transición equitativa y efectiva hacia un futuro laboral más digitalizado.
