En abril de 2026, Talcahuano fue el escenario de un seminario crucial organizado por Puertos de Talcahuano y el Comité Portuario de Coordinación de Servicios Públicos, en el que se discutió la seguridad de la cadena de comercio exterior ante las crecientes amenazas, especialmente del crimen organizado. Este evento, que reunió a más de cincuenta participantes, reiteró la importancia de establecer una hoja de ruta colaborativa entre el sector público y privado para combatir estos desafíos que afectan a la logística portuaria. La actividad se presenta como una continuidad de las discusiones planteadas en el seminario anterior, cuyo enfoque se centró en la analítica del crimen organizado, abordando la problemática desde una perspectiva integral y proactiva.
El Gerente General de Puertos de Talcahuano, Cristian Wulf, destacó durante su intervención que la seguridad debe ser un esfuerzo colectivo y sostenido. En su opinión, la promoción de la seguridad pasa por la implementación de fiscalizaciones conjuntas y simulacros, así como a través de un protocolo estratégico-táctico que garantice la seguridad en la última milla de la cadena de suministro. Wulf hizo hincapié en la necesidad de sentar las bases para un trabajo colaborativo permanente entre todos los actores involucrados, enfatizando que únicamente a través de una coordinación efectiva se puede lograr una logística portuaria más segura.
Ronald Ruf, Seremi de Hacienda de la Región del Biobío, añadió que la ubicación de Talcahuano como polo logístico portuario presenta tanto oportunidades como vulnerabilidades. Ruf subrayó que, para enfrentar las amenazas, es vital unir esfuerzos entre el sector público y privado. Esto no solo incluye la protección dentro de los terminales marítimos, sino también en los alrededores. Durante su presentación, elogió los casos de éxito donde la colaboración ha resultado en un fortalecimiento de la seguridad y la capacitación, indicando que este modelo debe ser replicado con frecuencia para mantener una cadena de suministro robusta.
En el seminario, José Luis Castro, Subdirector Nacional de Fiscalización del Servicio Nacional de Aduanas, presentó innovadoras estrategias para la fiscalización de cargas. Su ponencia se centró en la modernización de los procesos aduaneros, enfatizando la necesidad de operar con selectividad a través de un sistema basado en riesgo. Castro se mostró optimista respecto a la capacidad de los analistas aduaneros, quienes son considerados el principal activo de Aduanas. Con la propuesta de ‘revisar menos y encontrar más’, Castro indicó que el sistema permite ser más eficiente, comparándose positivamente con otros organismos aduaneros en Latinoamérica.
Finalmente, la jornada incluyó ponencias sobre los retos de la ciberseguridad en el ámbito marítimo, presentado por Rodrigo Testón, y sobre la seguridad privada en puertos a cargo de Iván Villanueva. Testón alertó sobre la importancia del conocimiento dentro de las instalaciones portuarias y cómo la Organización Marítima Internacional ha impulsado a sus estados miembros a establecer sistemas de gestión robustos ante el riesgo cibernético. Por su parte, Villanueva expuso el crecimiento del crimen organizado en las cadenas logísticas de América Latina, advirtiendo sobre nuevas herramientas utilizadas para vulnerar la seguridad, desde corrupción hasta ciberataques. Ambos expertos coincidieron en que la atención a estos aspectos es crucial para la continuidad operacional de las actividades en los puertos.
