La Dirección General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha llevado a cabo un importante hito al recibir las ofertas técnicas para el proyecto de concesión de los Corredores de Transporte Público en la Ruta 150 y la Autopista Concepción-Talcahuano, en su tramo II. Este evento tuvo lugar en un contexto de gran expectativa, pues representa un avance significativo en la modernización del sistema de transporte público en la Región del Biobío. Entre las ofertas recibidas, destaca la propuesta de la empresa Electro Cointer, que plantea importantes iniciativas para mejorar la conectividad y calidad de vida de los habitantes del Gran Concepción, abarcando un recorrido aproximado de 9,3 kilómetros.
El seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo, subrayó la relevancia de esta licitación al informar que el proyecto contempla una inversión aproximada de 4.431.000 UF, equivalentes a USD $180 millones. Cautivo destacó que la nueva Ruta 150 no solo reconstruirá la geometría de la carretera, sino que también facilitará la implementación de estándares elevados en cuanto a seguridad vial se refiere. «Esto viene a consolidar una serie de iniciativas de inversión que han sido exitosas en los últimos tiempos», agregó, refiriéndose a la trayectoria de electro Cointer en proyectos similares.
El proyecto de la Ruta 150 incluirá corredores de transporte público bidireccionales, junto con obras complementarias que van desde andenes y pasos peatonales hasta ciclovías. Se estima que estas mejoras promoverán una movilidad más segura y eficiente en las comunas de Concepción, Talcahuano, Hualpén y Penco. La traza de este corredor se extenderá desde la Rotonda General Bonilla hasta el enlace Penco, mientras que la Autopista Concepción-Talcahuano, en su tramo II, conectará el nudo vial Bernardo O’Higgins con los ejes Paicaví y Av. Alonso de Ribera, asegurando así una infraestructura más robusta para el tráfico de vehículos particulares y transporte público.
Entre las características más destacadas del proyecto figura la construcción de una calzada central para buses, con una pista bidireccional, además del desarrollo de una doble calzada para vehículos particulares. También se contempla la implementación de 33 paraderos de buses, pasarelas, y una ciclovía bidireccional, así como trabajos de paisajismo y nuevos sistemas de iluminación. Estos elementos están diseñados para transformar radicalmente la experiencia de los usuarios del transporte, priorizando la seguridad y el acceso a diferentes modos de movilidad.
El siguiente paso tras la recepción de las ofertas técnicas y económicas es la evaluación de estas propuestas por parte de los expertos del MOP, proceso que se abrirá oficialmente el 15 de enero de 2026. Cabe mencionar que la misma empresa que presentó la oferta para este proyecto, Electro Cointer, ya había destacado en la reciente adjudicación del corredor de Transporte Público de la Ruta 160, lo cual refuerza sus capacidades en la ejecución de obras de infraestructura crítica para la región. Este avance es visto como un gran paso hacia la mejora del transporte público en el Gran Concepción, fomentando una planificación urbana más eficiente y sostenible.
