La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) ha comunicado una importante decisión respecto al proceso de licitación pública internacional para la construcción de las obras de abrigo y conexas del proyecto Puerto Exterior de San Antonio. Según lo resuelto por su Directorio en la sesión del pasado 9 de febrero, se emitió una circular que amplía el plazo para la recepción de ofertas, programando ahora este hito para el 10 de julio. Esta modificación se adoptó luego de que la mayoría de los licitantes expresara la necesidad de contar con más tiempo para preparar sus propuestas adecuadamente.
La medida tiene como objetivo garantizar la competitividad del proceso y la posibilidad de recibir ofertas de la más alta calidad, lo que es crucial para la ejecución de un proyecto de esta magnitud. La decisión también considera la importancia de alinear la fecha de recepción de ofertas con la culminación del proceso de evaluación ambiental, lo que asegura que todos los aspectos normativos y sostenibles sean tomados en cuenta desde el inicio. Esto refleja el compromiso de EPSA por llevar a cabo una licitación transparente y eficiente.
Hasta la fecha, se encuentran precalificados consorcios y empresas provenientes de Europa y Asia, que poseen una vasta experiencia en la ejecución de obras portuarias. Esta diversidad en los postores no solo incrementa la competencia, sino que también propicia el acceso a técnicas y tecnologías innovadoras que pueden contribuir enormemente a la calidad y eficiencia del proyecto. La participación internacional subraya la relevancia del Puerto Exterior de San Antonio en el contexto portuario mundial.
El Puerto Exterior de San Antonio se perfila como una de las infraestructuras más significativas para el comercio exterior de Chile en el siglo XXI. Este proyecto es parte de una Política de Estado que busca asegurar que el país cuente con puertos de última generación y la capacidad necesaria para manejar un flujo significativo de naves y cargas variadas. Con una inversión estimada de alrededor de USD 4.450 millones, la iniciativa promete transformar la capacidad portuaria de la región.
Una vez completado, el Puerto Exterior tiene el potencial de aportar una nueva capacidad de 6 millones de TEU anuales, triplicando así el volumen actual y elevando a 8,5 millones de TEU la capacidad total del complejo portuario de San Antonio. Esto permitirá la atención simultánea de múltiples naves de gran envergadura, incluyendo las de clase Post-New-Panamax, lo que posiciona a Chile como un actor clave en el comercio marítimo internacional y potencia su infraestructura logística.
