El gerente general de San Vicente Terminal Internacional (SVTI), Juan Pablo Santibáñez, anunció que los puertos de la Región del Biobío están completamente equipados para aceptar nuevas cargas provenientes no solo de diferentes zonas del sur de Chile, sino también del extranjero, especialmente de la provincia argentina de Neuquén. Durante su intervención en el Encuentro Biobío Hub Logístico, diligentemente organizado por la Mesa Comex Biobío y el Gobierno Regional, el ejecutivo enfatizó que la infraestructura portuaria de la región está subutilizada, con sólo un 55% de su capacidad instalada en uso. «Los puertos están listos para recibir estos crecimientos de carga, ya sea de Neuquén o de otras regiones del sur de Chile como Maule y Ñuble», afirmó Santibáñez, anticipando un aumento significativo en la actividad de los puertos locales.
Santibáñez subrayó la importancia de las plataformas de colaboración entre el sector privado y público para aprovechar al máximo la capacidad portuaria de Biobío. «Estos encuentros son esenciales para desbloquear necesidades específicas del sector. Urge trabajar en la última milla de los puertos, y es vital que se concreten obras cruciales, como la conexión con la Ruta Interportuaria», manifestó. Además, enfatizó la necesidad urgente de mejorar la agilidad en los pasos fronterizos y fomentar una mejor coordinación entre las autoridades correspondientes para facilitar el flujo de cargas.
Durante su presentación, el gerente general destacó las múltiples ventajas de la zona portuaria de Biobío, que cuenta con diez terminales con suficiente capacidad para atender la demanda de carga. Santibáñez indicó que los puertos de la región ofrecen servicios semanales que conectan directamente con Asia y otras rutas estratégicas hacia América del Sur y el continente americano. «Contamos con más de seis líneas navieras activas que brindan una amplia variedad de destinos, esencial para los exportadores e importadores de esta región», agregó, resaltando el potencial logístico de Biobío.
En cuanto a las proyecciones para el 2026, Santibáñez compartió algunos desafíos y logros que ha enfrentado SVTI. «Este ha sido un año retador; hemos mantenido nuestra posición como el puerto número uno en la región en el movimiento de contenedores, alcanzando cerca de 5 millones y medio de toneladas transferidas», comentó el ejecutivo. Sin embargo, también reconoció que las condiciones climáticas han presentado serios retos, incluyendo días de cierre del puerto que ocasionaron acumulación de carga y complicaciones logísticas para volver a la normalidad.
Finalmente, Santibáñez habló sobre las inversiones realizadas recientemente en SVTI para fortalecer su operatividad, destacando que, aunque la concesión finalizará en 2029, se ha planificado una inversión significativa para 2024 y 2025, que asciende a aproximadamente 12 millones de dólares. Estas inversiones han permitido aumentar el manejo de contenedores de 120.000 al año a más de 305.000, lo que demuestra un compromiso hacia el crecimiento y modernización de la infraestructura portuaria, según concluyó el gerente.
